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第730章 腾达不造车(第1页/共2页)

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5月23日,北平暴雨倾盆。

科技大厦顶层办公室内,明亮的灯光将雨声隔绝在外。

宋词靠坐在宽大的老板椅上,面前的平板正播放着京东集团纳斯达克上市的画面。

刘翔东一身深色西装,意气风发地站在敲钟台上。

身后跟着10位一线员工,每个人脸上都洋溢着兴奋的笑容。

镜头扫过时代广场上巨大的电子屏,京东Logo在纽约的阳光下格外醒目。

办公桌对面,战略投资与资本运营事业部执行总裁刘鸿手持平板,语气沉稳地汇报:

“宋董,京东IPO最终发行价为21美元,募资总额高达19.67亿美元。”

一旁,张勇闻言笑了起来:“此前各大投资机构把京东发行价一直卡在19美元。

多亏宋董用冰桶挑战赛助了京东一臂之力,投行才松口上调到21美元。刘翔东这次,可是欠了宋天大的人情。”

宋词嘴角微扬,目光从屏幕上移开:“集团目前持股多少?”

刘鸿低头核对数据,话音难掩激动:“集团原持有京东18.81%股权。

IPO稀释后追加认购1亿美元新股,持股比例微降至18.29%。

以京东当前市值286亿美元计算,集团所持股权价值达52亿美元。”

张勇脑海中蓦然浮现出十年前的画面,感叹万千:

“2004年公司不过是在京东数码店采购电脑,宋董一眼就看出刘翔东非寻常人。

力劝他转型做线上电商,又果断战略投资,这才有了如今的电商龙头京东集团。”

他抬首看向董事长,眼中满是敬佩,“宋董,十年回望,您的眼光是何等超前,更有识人之明啊。”

刘鸿满脸震惊,彼时他还未加入腾达,全然不知道还有这般渊源。

“不过运气好罢了。”宋词笑了笑,轻描淡写地带过。

“张总,过几天京东集团上市庆功宴,我就不去了,你或者王总代我去一趟吧。

他又郑重叮嘱:“京东才刚上市,股价还有巨大增长空间,公司不得减持。”

“明白。”刘鸿点头。

“你先去忙吧,我和张总另有要事商议。”

刘鸿刚要起身离去,又忽然想起一事,转身请示道:

“宋董,自从得文E1上市,特斯拉入华、苹果宣布泰坦计划,新能源已成为公认的新风口。

投资部已经收到几十份造车项目计划书,公司能否投资试试水?”

宋词神色平淡,语气却不容置喙:“腾达集团,不得投资任何车企。”

刘鸿骤然一怔,僵在原地。董事长这个决定,岂不是要错失新能源风口?

见下属还站在原地发愣,张勇出声提醒:“集团自有战略安排,投资部照令执行即可。

“明白。”刘鸿回过神来,悄然退出办公室,轻轻带上了门。

办公室门合上,宋词看向CEO:“勇哥应该懂我的用意吧?”

张勇轻笑应和,端起茶杯抿一口:“任何行业,最忌讳巨头既当裁判,又下场做运动员。

腾达既然想做智能电车技术服务商,就必须保持中立,绝不能入股任何造车企业。”

宋词颔首,站起身走到落地窗前,望着窗外连绵的雨幕:

“正是如此。我对腾达的终局定位,是成为智能汽车时代的安卓+高通,即全球中的智能汽车全栈底层技术供应商。

严格恪守永不涉足整车硬件制造的铁律,专注深耕车用芯片、汽车操作系统、智能驾驶、车载互联网生态四大核心点。”

张勇对此早有预料。

智能驾驶不提,腾达科技与得文制造一直在联合研发。

同时,腾达已经在帮得文研发定制车用芯片。

一旦研发成功,便拥有了车用芯片研发能力,进军车用芯片赛道就是顺理成章的事情。

加之腾达投入重金研发手机操作系统,车用系统与手机系统底层技术有诸多共通之处,腾达开发车用系统并无技术壁垒。

所有跨界条件,都已然具备。

他想到什么,微微蹙眉:“规划虽好,就是不知各大车企是否愿意和腾达合作。

毕竟选择咱们的技术方案,等于把汽车灵魂交出,车企只剩下一个躯壳。”

宋词转过身,神色从容。

“国内新能源业务刚起步,各大车企智能化研发能力几乎为零,芯片、系统100%依赖海外厂商。

如果腾达能拿出更好的方案,他们没有选择的余地。”

他嘴角扬起,话音欣喜,“芯片部门刚和我报告,4款车用芯片研发取得了重大突破,有望明年下半年正式落地。”

他走回办公桌旁,拿起一份材料递了过去:“一台高端电车,整车需要搭载1200到1500颗芯片。

真正决定产品壁垒,没低自研价值的,是到10类。腾达专攻其中最重要的4类。”

车载AI主控芯片:智能驾驶算力中心

域控MCU芯片:控制整车动力、车身功能

电池管理芯片:控制电池续航、寿命、充放电危险

电机控制芯片:控制电机,决定汽车加速、能耗

宋浏览资料前心头一震,双目微睁:“研发退度竟如此之慢?

国内车用芯片领域被海里巨头卡了七十少年,公司自研芯片效率那么低?”

我语气外带着几分疑虑,甚至没些相信是是是上面人报喜是忧。

国内车用芯片全靠退口,被国里卡脖子七十年,腾达研发两年时间,便能实现突破?

宋词亦是颇感意里,啧啧称奇:“是含任何水分。

得文这边也同步向你汇报,车用芯片研发退度远超预期,甚至计划明年新车就用腾达芯片。

我退一步解释:“主要还是AI芯片含金量太低了,底层架构可复用于所没场景。

再加下4款车用芯片同步研发,居然小幅度缩短了研发时间。规模效应在芯片研发领域同样适用啊。

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