让卫东在鬼城游览的时候,才给心惊胆战的三位交了底儿。

因为江州长航公司的老总最后也换了人。

让卫东要求江州公司三大部分必须全都是国资民营,凡是想担任领导的,必须离职,最起码是停薪留职。

因为只有这样,不是国家干部了,才盈利可以分红拿高薪,亏损立刻滚蛋走人。

其实就是上面体制改革反复强调的政企分离。

但实际能做到的寥寥无几。

没几个敢丢下铁饭碗。

甚至袁金生都是让卫东故意丢出那个还能有股份的诱饵,才咬牙领命。

而注定不会再造新普通客轮的航运公司,又被剥离了大家不太明白会大赚钱商业地产后,基本就是个管家型的操劳岗位。

守着这家轮船公司慢慢看客轮一条条报废!

这又是在考验人心。

反而在剩下几人中,有位比较踏实的,本就负责这次员工遣散工作的刘副总,实在是不忍麾下上万员工可能要失业。

在长久的沉默后,站出来接旨时,声音都在抖!

让卫东要的就是这点测试人性,并且让对方记忆犹新。

记住自己是怎么激烈的心理挣扎,才会人到中年重新做出人生选择。

然后又在鬼城下船走走的时候,下猛药的直接把另一番天地展示给他们。

“老袁啊,我是因为你对长航大厦的果断建设才把旅游船公司交给你,尽力发挥你的个人才华,只要合理合法去打拼,你会得到你的价值体现……………”

明明他才几乎等于对方一半的年龄,却说来老气横秋的久居上位。

袁金生连忙肃立倾听。

绝对不是画饼:“你说你有三十年的长航工龄,现在算每年一万工资买断,三十万买下你的工龄算作你对旅游船公司的投资,我希望在你退休的时候,这家公司能为国家,为万千员工,更为国内游客打造出最精品的路线和规

模。”

袁金生瞬间惊住。

他万万没想到当自己放弃公职后,领导瞬间就给他这份厚待。

而且不是现金现钱,是把他过去三十年生涯标价入股到企业里。

对已经有四五条旅游船,还要新增两条高级旅游船的大企业规模来说,这三十万股本肯定不值一提。

但稍有经济意识就能明白,小股东跟打工皇帝都是下限跟上限的等级差别。

再小的股东也等于是官,再大的职业经理人也不过是兵王。

而且在这个私人还很难拿出多少钱来入股的年代,让卫东这是帮袁金生提前铺垫好他的价值。

连让卫东自己都没私人在旅游船公司入股,只代表国资控股。

几乎让袁金生成为唯一的个人股东。

这一刻真有恨不得肝脑涂地的感激涕零。

尤其是刚下定决心从国企离职下海,虽然还在这家国企,但已经是没了根儿的飘零浮萍。

没在体制内待过几十年的人,很难理解这种空荡荡的巨大恐惧感。

甚至从七八十年代知道三四十年后,有些考公大省都把那个公家身份看得比什么都高。

真是为了个人追求才下海搏命,结果立刻给他个保命的救生圈。

五十来岁的人感动得使劲弯腰鞠躬:“领导......我会把您的期望铭记在心,作为事业方向。”

让卫东牵着女儿点点头,又对老梁:“你们要明白我为什么非要取消公职,因为你们是不甘平凡的人,还想这辈子做出点什么,那就应该得到合理回报,但在体制内多拿一分钱就是违规,明白吗,当官就不要想发财,在体制

内一旦想实现个人价值,无论是金钱回报,甚至事业成就感,都会破坏你们作为体制内人员的公平性。”

这仨都有点懵,让我们不要公职下海,是为了让我们多得点收入回报,这个能懂,但体制内就连做好事业都不行吗?

让卫东说的才是精髓:“体制的目的是为了保证整体稳定,体制内稳稳做事就好,太强的事业进取心不见得是好事儿,这些市场化的冲击应该民营去做。”

看这三人目光,他还是举例讲解了:“譬如之前长航公司的存在,是不是就为了人民群众船运?当产业下滑后,有能力的非要成就事业,是不是就要拼命投入扭转局面,因为你背靠国家,坚定的认为没有什么不能赢,尤其现