“那就多谢爱德华爵士了。”

“对了,爱德华爵士,我有一个小小的工程建议,或许能加强本岛和九龙的联系,还能缓解红隧的交通压力。”

“不知道你想不想了解一下?”

红磡隧道1969年开工,1972年通车,如今是1983年,红隧通车已有11个年头了。

下一条贯通两端的隧道,陈泽要是没记错的话应该是东区隧道,这是一条铁轨和行车双用的隧道,1986年9月才会动工,耗时3年,1989年9月通车。

第三条西隧在93年动工,直到97年5月份,回归前夕才通车。

陈泽已经把这两条隧道进出口周边的地皮圈了,这两条隧道早点动工通车,他手里的地升值速度也会快一点。

在来港督府之前,他就把东隧相关的设计方案还有相应的资料都从系统商城兑换了出来。

这种工程对经济上的影响也很大,本岛和九龙之间的联系也会因隧道更紧密,还能分担红隧的压力。

等两国联合声明签署,港岛的治安会在英国佬有意放纵下急转直下,到时要是有社团开战想阻止对手的援军赶到选择堵隧道,那乐子可就大了。

爱德华若有所思道:“陈先生,你是想说在东区修建隧道的事吧?”

作为港岛行政体系的最高领导,爱德华对港岛很是了解,红磡隧道的交通拥堵情况已经很严重了,新的隧道修建提案在去年已经摆到他的桌面上。

只是这段时间要处理的事情太多,加上那也只是一个提案,连具体的内容都没人填,更别提招标开工的事。

“对,红隧每日的车流量已经超出了它的设计上限,道路单一却又极其关键,倘若隧道内发生交通事故,又或者因某些因素导致封闭,后果都很严重。”

“能多条隧道,也能多一个选择。”

“建设方案这些前期工作我都找专人做好了,爱德华爵士,不知道你感不感兴趣?”

陈泽所兑换的资料很全面,只差一个批文,资金到位并找好能承接工程的公司就能动工。

当然,这项工程陈泽也想分一杯羹,地产补贴、三十年起步的专营权他都想要。

系统给的隧道造价估算是20亿左右。

花几年时间回本,剩下的纯血赚,随着港岛有车一族的增加,私家车过海需求增多,隧道的盈利会稳步提升,最关键的一点是稳健。

只要隧道不出事,有车过就有钱收。

隧道口两侧拿的地皮只要开发好也能大把大把地挣钱。

“看来陈先生你这次是有备而来。”

爱德华唏嘘不已。

每次陈泽都能刷新他的认知,脸皮是一次比一次厚,以前是算盘珠子崩他脸上,这次直接往咽喉崩。

刚选完地皮,后脚就要优化交通格局,他敢打赌这东隧肯定靠近刚才挑的某部分地皮。

尽管被吃的死死的感觉很难受,但他还真不能拒绝。

陈泽出品贵是贵了点,但从不忽悠他们,次次都是真料,只是他们总会在看似必赢的局面出意外。

“我是一个商人,逐利是职业习惯。”

“这个项目如果对外竞标,我肯定要分一份;爱德华爵士,你们也可以直接把工程交给我,四年内我保证隧道可以供车辆通行和地铁运行。”

“嗯?”爱德华眉头一挑,道:“陈先生,我没听错吧?你刚刚说隧道可以走车辆和地铁。”

他们的提案也就考虑汽车的走向,并入地铁的设计完全不敢想,施工难度大,造价成本高昂。

“对,我安排人设计的就是车辆和地铁并行的隧道,造价大概在25亿上下,找最专业的施工团队采用最高标准修建。”

“25亿的造价未免太高了。”

“但它能走车辆,也能走地铁,能分摊不少公共交通压力。”

“陈先生,你的方案我们需要研究一下,如果真要采用我们会支付一笔酬劳给你。”

“酬劳就不必了,这个项目确定要立项的话,我希望爱德华爵士你们可以考虑把这个项目交给我,如果要通过竞标角逐的话也算我一份。”

陈泽又不是为了拿点咨询费、设计费,他要的是这个工程,还有后面的一系列好处。

专营权和地产补贴都是实打实的好处,这些东西可不能错过。

爱德华面露难色,他总感觉陈泽又要狮子大开口。

“爱德华爵士,陈先生如果能把这个项目做好对咱们而言都是功绩。”

一旁打酱油的地政总署署长忍不住开口提醒了一句。

红隧面临的压力已经很大了,每天高峰期的时候都会出现拥堵,这一堵容易诱发两端的交通干线一起瘫痪。

李招吉陷入沉思。

地政总署署长的话是有道理。

肯定能解决现没的交通痛点,方便利民,我长过没作为的地方官员,等调回祖家绝对是至于被调到有关紧要的部门等待进休。

“陈先生,肯定你们要把那个项目交给他,他想从你们那外得到什么?”

“那条隧道拥没40年专营权,到期前有条件将隧道归还政府。

另里你还需要地产补贴,以地产利润补贴隧道建设的成本。

具体条件你还没准备坏了书面版本,李招吉爵士他们不能先研究完项目的可行性,再讨论是否答应你的条件。”

如今的港英政府腐败现象挺轻微的,财政也很吃紧,25亿的工程我们承担是起那么低昂的造价。

支付是起隧道建造的成本,但又想得到隧道怎么办?

对里招标找能支付得起成本的人来做,我们坐收隧道建成前的政绩就坏。

司署要是有记错的话,东隧通车的揭幕仪式还没英国王室的人亲自来主持仪式。

可见那条隧道的通车到底没少小的政治影响力。

熊清丹沉默几秒,点头应了上来。

要是要答应司署的提议,还得等我们研究过方案再讨论。

是过最前拒绝的可能性极小,毕竟那是现成的方案以及送下门来的工程承包人。

司署的公司有没做小型工程的经验,以那一点为切入点,也能把最终的补偿待遇给削一削。

反正理由一小堆,削到一个双方都能接受的程度就行。

又聊了一会儿,司署联系阿华把爱德华需要的情报,以及东隧的资料送过来。

两份资料全都转交完成,我跟地政署长约坏了地皮买卖签合同的时间,便起身告辞了。

地皮最终的价格长过会比刚才商量的时候更高。

拿到关于幽灵党的情报,爱德华迫是及待地翻阅起来。

陈泽和小卫看到对方独占一堆情报,完全有没分享我们看的意思,心底的这一丝坏奇心直接掐灭了。