“Lions-15，目标已经确认，行动！”

战备值班室内，等待出击命令的江晨猛地睁开眼睛，拿起头盔快步向着24#机库走去。

进入机库，已经等待多时的J10C静立在机库内，顺着登机梯进入座舱后，地勤取走轮挡和登机梯。

黄色警示灯的闪动中，恒温机库的大门缓缓向着两侧打开。

机库外，天已经黑了下来，为了最大程度的保证对巴塔组织的打击效果，这次打击选择在夜间进行。

地勤驾驶拖车将J10C拖出机库，抵达停机坪后离开，飞机进行出击前的最后整备。

地勤人员进行燃油加注、通电检查，确认全部正常后，江晨启动WS-10B，发动机开始试车。

这一步非常重要，不然发动机出问题，挂上去的弹药再卸下来是个很麻烦的流程。

江晨对着地勤竖起大拇指，确认动力系统运转正常，地勤推着一辆辆弹药车，送至J10C的机翼下方，挂弹小组开始忙活起来，进行热挂弹。

弹药车缓缓升起，将各种型号的炸弹一一挂载到对应的挂点上，江晨明显感觉到J10C随着挂载逐渐增加，起落架被压了下去。

外侧挂架上，是两枚用来自卫的PL10格斗弹，然后重载挂架上，复合挂架挂载3枚（共6枚）GB-3激光制导炸弹，接着是2枚同样用来自卫的PL15中距弹，最后左右各2枚的LS-6，250公斤级别的滑翔制导炸弹。

机腹挂架上，则加装了800升的副油箱，用来增加航程。

最后，随着鹰隼-3光电吊舱安装到进气道下方的挂架上，携带的制导炸弹有了它们的“眼睛”。

顺着登机梯再次爬下来，江晨与与地勤军械员共同进行绕机检查，确认所有挂点锁紧、安全销拔出、引信装定正确。

登机，关闭座舱盖，启动WS-10B，高温燃气吹动涡扇，引擎逐渐从低沉的轰鸣转为咆哮，江晨和地勤最后一次确认飞机状态后，取走轮挡，J10C滑出。

塔台上，场站长拿着望远镜看向滑出的J10C。

“战长，Lions-15，滑出！”

感受身下J10C传来轻微的震动，三轮小车滑入跑道后，江晨打开通讯：

“Lions-15呼叫塔台，请求起飞。”

“同意，空域已净空，祝你胜利归来。”

听到塔台准许起飞后，江晨推动节流阀，松开刹车。

J10C开始在高规格的跑道的上滑跑，因为路程比较远的原因，江晨起使用的军推，而不是暴力的加力燃烧。

飞机在跑道上滑跑，越来越快，而因为挂载过多的原因，哪怕是WS-10B，也在跑道上滑跑了很长的距离，速度提上来后，前起落架才离地，后起落架十几秒后才离开地面。

轻轻拉杆，J10C以10°的迎角，收起起落架，向着高空爬升。

塔台上，场站站长放下望远镜，目送Lions-15离开。

高度300...

高度1000...

......

高度7000...

......

高度10000...

高空空气很稀薄，阻力远小于地面，可以减少战斗机的油耗。