一周后,印度坠机两架米格-29的事情开始平息。

卡姆拉基地,2#跑道上,已经整备完毕的江晨进行出击前最后的检查。

因为要飞入赛里斯境内,J10CE除了携带3个副油箱之外,没有携带任何外挂武器,就连GSH23机炮的弹链都清空得干干净净。

这让江晨没有什么安全感,不过毕竟这是进入赛里斯么,武器安全是最高级别的互信审查项。

“雄狮-15呼叫塔台,请求起飞。”

【空域已净空,可以起飞,注意严格按照预定路线。】

“明白。”

推动节流阀,J10CE在跑道上滑行,升空后,按照GPS引导,开始航行第一段路线,目标和田机场。

当然,飞行航线并不是直线的,需要绕一下。

没有携带武器的情况下,J10CE很快爬升到12000米高空,头盔上的墨镜过滤高空的强光线,毕竟他不是什么超人,戴的飞行员头盔墨镜都是透明的,双眼可以硬抗强光。

“还有45分钟...”江晨确认了一下航程。

卡姆拉基地飞往和田,航程约600公里,飞行时间约50分钟。

听起来一个小时就到,但要向东飞越印巴边境及克什米尔争议地区,进入赛里斯领空,在和田机场降落。

这一段航程最短,但空域政治敏感性最高,之前巴方战机在飞越敏感区域的时候,和印度打个招呼,也就飞过去了。

但是,他刚用油箱揍下来两架米格-29...倒是赛里斯那段航程不需要担心,早就协调完毕。

除了要注视飞行航线确保不会偏航外,还得注意周围空域,不过从高空倒是可以好好欣赏一下风景,飞越喀喇昆仑山脉时,机翼下方便是海拔8611米的世界第二高峰乔戈里峰,会是什么样的风景,江晨有些期待了。

很快,J10CE保持雷达静默与无线电静默,靠近了最为敏感的克什米尔区域,这也算是故地重游了:那种勃勃生机,万物竞发的境界,犹在眼前。

看着数据链上的预警机、JF-17与J10CE,印巴之间的对峙还在继续。

雷达波时不时从另一侧照射过来,江晨细微地调整航线,让自己处于三九位上。

刚偏航几度,飞行不到5KM,通信频道内响起巴基斯坦预警机的声音,不过声音有些失真: 【Cyclops-3至雄狮-15,你偏航了...】

声音还是熟悉的老朋友,倒也没责备,只是提醒一下。

“雄狮-15呼叫Cyclops-3,我持续被雷达波照射,印度空军是要采取什么行动么?”

没有武备的J10CE,真遇到突发事件,江晨打算第一时间脚底抹油,脱离交战区域。

【不用担心,印度空军并没有靠近边境线,不过他们加派了1架费尔康预警机...】

"Copy..."

原来是在赛博斗法,J10CE雷达已经关机,不会受到电子战的干扰,但是RWR还是能接收到雷达波的照射。

踩舵修正一下航线,保持与印度方向的夹角,处于三九位上,确认应答机工作正常,保持低调,江晨只是路过的普通J10CE而已。

继续飞行几分钟,江晨看了一眼地图,已经贴近了印巴边境,马上就要进入印控克什米尔,这里是印巴争议的核心地带,双方谁也不承认这里是对方的领土。

“雄狮-15呼叫Cyclops-3,我即将进入敏感区域。”

【按照航线飞行即可。】