“呦,这个活阎王...刚来就弄死了一窝猴子。”

看着最新的报告,江晨副油箱砸下去,直接用热焰弹点燃,把猴子渔船给点了。

一窝猴子直接团灭,剩下开枪那个也被关进大牢里了,想来里面那些赛里斯牢犯会好好照顾这个猴子。

一个副油箱,这十多万进去了:政委叹着气说道:“也不知道赔了,还是赚了...”

“爽了!”一旁的舰载机大队长乐呵呵地说道。

这跟着王牌是不一样,张恒第一天就体验到了实战的感觉。

“这王牌就是王牌,真有东西啊...”

现代空战,导弹越来越先进,越来越智能,机炮也有弹道计算机,能把副油箱扔这么准,这也是技术啊!

“我看了资料,这个王牌的机炮射击技术也很厉害,在击坠数里面,有数架被机炮击落的四代机。”

现代战斗机,机炮已经没什么用了,对于航炮射击也不再那么看重,及格就可以,这一点从J20取消机炮就能知道。

J20已经不玩近身狗斗了,完全就是一个刺客!

战斗的时候隐身接近,射完导弹转身就跑,剩下对于导弹的引导,那是预警机或者其他飞机的事情。

但是,航炮就像是刺刀,是飞行员最后的荣誉,敢于刺刀见红可是赛里斯传统!

“现代空战能用机炮打下来敌机,确实厉害……”

大队长实话实说,对于军人来说战绩摆在面前,一就是一,二就是二!

“航海降落也勾了第三道,还有啥是这王牌不会的?”

舰载机联队长张军看着J15的着舰影像。

阻拦索是阻拦装置中的重要组成部分飞行甲板上通常都设有4-6道阻拦索。

第一道阻拦索一般设在距飞行甲板尾端36—51米处,每道阻拦索之间的间隔约为12—18米,拦机网设在最后一道阻拦索前面。

拦机网平时并不设置,一旦着舰需要,甲板人员在两分钟内即可支起阻拦网,飞机冲进拦机网,迫使其停下来。

舰载机着舰钩勾在第二道与第三道阻拦索,是最理想的降落。

第一、第四阻拦索都是多多少少有一些问题,第一道阻拦索太慢,而第四道太快了。

看着画面中平稳下降的J15,当起落架着舰的瞬间,整个机体都重重沉下去,简直就是暴力的砸在甲板上,充满力量感!属于海航特有的暴力着舰美学,接着着舰勾精准勾在第三道阻拦索上。

勾住阻拦索时,高速着舰,颈椎、腰椎要承受巨大的冲击。

由于惯性的作用,飞机被勾住的一瞬间,会感觉到血液涌向头部,眼睛大量充血,视野会变小,看任何东西都是红的,不过对于舰载机飞行员来说,属于家常便饭。

另一边,甲板上...

确定尾钩勾住后,江晨收油,刹车制动,J15继续向前滑行一段距离,在阻拦索的辅助下,消耗掉全部能量稳稳地停在甲板上。

江晨活动了一下脖子:“劲啊....感觉怎么样?”

“比想象中的难受一点。”张恒回复道。

“没事,多练练就习惯了,一次成,不错不错。”

江晨看了一眼时间,正好赶上吃午饭

一场教科书式的着舰结束后,甲板上的地勤迅速向着J15跑了过来,目光看向一旁的舰岛。

“行了,我的航母资质认证结束了,小张啊,回头就该你了。”

“嗯。”