在发动机经过针对性的改进之后，解放牌卡车在不增加自重的情况下，其载重量足足达到了惊人的5吨之多。

想必它定然可以跟随未来的摩托化部队打满全场，成为联接前线和后方大动脉的钢铁脊梁。

······

就在黄河查看系统之际，一旁的陆军重组专家先是整理自己的仪容仪表，随后便来到了装配线前方的讲台之上。

听着车间内的欢声笑语，以及工人们雷鸣般的掌声，他清了清嗓子高声说道：

“同志们！解放牌的诞生，结束了咱们中国人不能量产卡车的历史。这是一项具有重大意义的壮举，我以你们为豪！”

此话一出，整个会场的气氛瞬间到达了**。

放眼民国历史31年，除了奉系搞出了一款民生牌卡车以外，再也没有任何一个大势力可以自主研发并生产车辆。

所谓的黄金十年？

笑话而已。

在果脯内部，能用进口零件组装出成品汽车，那都是凤毛麟角之辈。

现如今，边区有了一款独属于自己的卡车，并且全部零件都可以自主量产，同志们怎能不由衷地欢欣鼓舞呢？

庆祝会结束后，剪彩仪式正式开始。

陆军重组专家和一机厂厂长拿起剪刀，一刀剪断了带有大红花的红色布带。