从小城土瓦到达暹罗，虽然直线距离不过二百来公里，但却需要翻越两条南北走向的山脉。

西边这条山脉叫德林达依山脉，而土瓦所在的这个省份就是以这条山脉的名字命名的。

东边那条山脉叫比劳山脉，是翡翠国和暹罗国的界山。

其实要说起来，这两条山脉是一家，在地质学上来讲，比劳山脉是主脉，德林达依山脉是支脉。可奇怪的是，比劳山脉的主峰海拔只有一千五百多米，而德林达依山脉的主峰莫敏莱卡山海拔高度则超过了两千米……

在这两条山脉之间，流淌着大德林达依河。

尽管已经有了心理准备，可当盘石翻越这两座山脉的时候，还是被那破烂的路况折腾的不轻。

在山谷中蜿蜒的小公路尽管铺装了路面，可炮弹坑套大坑，大坑套小坑，一路除了坑就是坑。

虽然你翡翠国穷，可也不能穷成这样吧？就这路况的，估计最少十年以上没有修整过了。

而且这条小路的沿途能看到很多矿坑，很显然，如果不是山里面发现了矿物，恐怕连这条小公路都不会修。

可问题是，翡翠国没钱修整这条小公路，那那些有钱的矿主为啥不掏钱修整一下呢？

这些该死的黑心矿主！

果然，这开矿的全天下都是一般黑！

路况差还好说点，最让盘石头疼的是路上那些垮塌的桥梁。

经常跑着跑着路就断了，前方的桥梁垮塌，露出下面干涸的河道。

也幸亏河道早就已经干涸了，盘石骑的这辆KTM125SX全重不过八十多公斤，再加上盘石力量是真大，所以每当遇到这种只能从河道过去的情况，盘石不是推着车过去就是干脆把车子扛起来走过河道。