他们卖三台大面包车，都不见的能赚三万块钱，这绝对是暴利。

一个个都在研究着，如何借鉴，还有怎么获得官方的新能源认证。

没有绿牌的四轮车只能叫老头乐，有资格上绿牌，才能叫新能源微型车。

也有积分，还有补贴。

国际车展的第二天，白龙汽车再次售出三千台，其中敞篷版占比一千五百台，标配一千台，高配五百台。

标配高配依旧是七天之内交货，但是敞篷版已经延迟到十天左右。

国际车展第三天，中秋佳节，流量暴涨，白龙汽车销量突破新高，达到四千五百台，其中敞篷版占比两千台，标配一千五百台，高配一千台。

敞篷版交货时间延迟到十五天。

产量方面有陈绍杰在盯着，按照这个销量走势，如果不出意外，最晚那一批敞篷版交货也不会超过四十五天。

大多数购买敞篷版的人，或多或少都有进行选配或选择部分定制服务，汽车毕竟是大件中的大件，延迟四十五天交货他们倒也还能可以理解。

周淑芬作为最早买的那几个人，发货的优先顺序特别靠前，她今天接到一个电话，自己那辆少女粉战车到货了。

开着直播就来到魔都郊区仓库。

“兄弟萌，中秋佳节，像我这样还在直播的劳模实在不多见，走过路过千万不要错过，点点关注，全网首台敞篷版白龙汽车的开箱评测。”

直播间人气突破新高，毕竟白龙汽车算是这几天的财富密码，媒体稍微蹭点热度，都会吸引一大堆人观看，更别提全网首款敞篷版开箱评测。