波罗申科是最近被新疆航空招募来的飞行员，工资算不上多高，但胜在逃出火坑。谈起祖国太痛苦，倒是在乌市的新生活让他很有谈心。

“安德烈，你看到那些不停降落的客机吗？几百几百的乘客不断从这个国家的其他地方赶过来，就因为我们公司提供了极其廉价的机票。说实话票价低的令人不可思议！”

波罗申科感叹的正是他进机场时看到的大批游客，自打新疆航空的票价腰斩一半，连带着乌市的旅游业突然爆炸似的增因为票价实在太便宜了。

近几年油价低廉，从魔都到乌市的票价最贵也不过一千出头，便宜的话才六七百。而新航再把票价砍一半，这简直便宜到家了。如此便宜的费用加上政府的引导，让内地来西北旅游的人翻倍的增加。

乌市领导原本以为自己是赔本赚吆喝，上级安排的政治任务是必须完成，所有损失都得捏着鼻子认了。可没想到改制后的新航给人带来意想不到的收获，旅游业的大增反而让市里税收在上涨。

如果整个西北的安全状况能大幅改善，低价机票甚至是促进经济发展的一个良策。

“可我们公司到底是怎么做到票价这么便宜的？”安德烈也是疑惑。

“似乎有政府补贴。”波罗申科说道。

是的，大多数人都把新航的低廉票价归结于政府补贴。可实际上却恰恰相反，公司的林董事长拒绝了政府补贴。他表示政府完全没必要担心他会亏本。

可所有人都觉着自家老大在骗鬼你把票价搞这么便宜，没有政府补贴铁定亏死。

实际上周青峰还真不亏，他还有得赚。这原因是多方面的。航空公司的支出包括三部分，飞机的采购费用，燃油的费用，人员和维护的费用。这其中飞机和燃油是大头。